“河海直达”新通道丨小清河开启降本增效新篇章

　　悠长(yōuzhǎng)的汽笛划破长空，沉寂27年的小清河在(zài)一次次的航运中焕发新生。

　　从内陆腹地到蓝色远洋，这条古老航道正以(zhèngyǐ)现代化的“新姿态”，成为驱动沿线(yánxiàn)经济高质量发展的全新增长极！

　　降本增效：开辟外贸新程(xīnchéng)

　　小清河架起从济南(jǐnán)腹地直达潍坊海港的河海联运通道，首笔(shǒubǐ)外贸河海联运业务已完成。

　　今年3月，首艘河海联运(liányùn)船“鲁清101”轮成功将济南出口的减水剂运抵山东港(gǎng)口渤海湾港潍坊(wéifāng)港区，并通过“潍坊-东南亚”航线出海。

　　经(jīng)测算，该模式比纯公路运输可降低物流成本20%以上，有效支持(zhīchí)企业拓展市场。

　　能力(nénglì)强悍：突破物流瓶颈

　　小清河复航为大件(dàjiàn)、超重货物运输提供了高效解决方案。

　　伊(yī)莱特公司生产的大型环件锻造设备已成功通过小清河章丘港运出，沿小清河航行至寿光入海(rùhǎi)，以“河海直达”方式将货物运至福建省，航程总计(zǒngjì)1098公里。

　　复航(fùháng)以来，小清河已完成11次大件运输任务，总(zǒng)航程30260公里。

　　联运成网：畅通物流动脉(dòngmài)

　　山东首条化工品“公路-内河(nèihé)-海运”多式联运通道已开通，2000吨硫酸铵(liúsuānǎn)产品通过“济南港（内河港）-小清河-潍坊港（海港）-烟台港”路径完成(wánchéng)运输。

　　小清河(xiǎoqīnghé)正发挥多式联运枢纽(shūniǔ)作用：通过“公水联运”连接京杭运河，实现(shíxiàn)货物“双向互动”；与欧亚班列开展“水铁联运”，提升综合物流能力。

　　激发潜能：培育临港(língǎng)产业

　　依托河海联运(liányùn)和多式联运优势，积极探索“交通+”模式：

　　建材供应链：从东北(dōngběi)经水路运输砂石骨料至济南港，并利用港口堆场与建设单位合作生产预制箱梁(xiāngliáng)，直接用于本地工程建设。

　　加工中转链：对抵达章丘港的货物(huòwù)进行粗加工，再通过小清河转运(zhuǎnyùn)各地，形成“运输-加工-中转”链条。

　　通过(tōngguò)政策(zhèngcè)支持和资源对接，正加大临港产业招商力度，打造现代化港口经济带。

　　智慧赋能：提升运行(yùnxíng)效率

　　小清河建设了“一张图、两张网(wǎng)、三平台、六中心”的现代化智慧航道(hángdào)系统。

　　全线采用数字化设计，集(jí)航道智能感知、航标遥测遥报、船闸自动控制、船舶(chuánbó)自动识别等功能于一体。

　　实现了(le)“远程看(kàn)、坐着管、走着用”的管理效果，构建“港、航、船、闸、货”五位一体的智慧体系。

　　绿色引领：建设绿色低碳港口(gǎngkǒu)

　　绿色低碳理念贯穿小清河建设运营全过程：安装岸电装置，保障(bǎozhàng)船舶靠泊用电和(hé)电动船舶充电(chōngdiàn)；港口作业机械(jīxiè)全部(quánbù)使用新能源或清洁能源；投入使用两辆新能源船舶污染物回收车，对船舶污染物收集、接收、转运全流程监管；建设电卡充电桩和换电装置，满足电动集疏港车辆和流动机械需求。

　　小清河航运(hángyùn)通过创新河海联运模式、强化多式联运网络、发展(fāzhǎn)智慧绿色航运，积极支撑区域产业升级和物流体系优化(yōuhuà)，助力区域经济高质量发展。

　　6月17日，“潮涌清河·航聚未来”小清河航运(hángyùn)推介会即将启幕。（济南日报·爱济南 记者：戴升宝(dàishēngbǎo)）